ग्लोब व्हॉल्व्हगेट व्हॉल्व्ह, बटरफ्लाय व्हॉल्व्ह, चेक व्हॉल्व्ह, बॉल व्हॉल्व्ह इत्यादी सर्व विविध पाईपलाईन प्रणालींमधील अत्यावश्यक नियंत्रण घटक आहेत. प्रत्येक व्हॉल्व्ह दिसण्यात, रचनेत आणि कार्यात्मक उपयोगातही भिन्न असतो. तथापि, ग्लोब व्हॉल्व्ह आणि गेट व्हॉल्व्ह दिसण्यात काही प्रमाणात सारखे आहेत आणि दोघांचेही कार्य पाईपलाईन बंद करणे हे आहे, त्यामुळे व्हॉल्व्हशी फारसा संबंध नसलेले अनेक मित्र या दोन्हींमध्ये गोंधळ करतात. खरे तर, काळजीपूर्वक पाहिल्यास, ग्लोब व्हॉल्व्ह आणि गेट व्हॉल्व्हमधील फरक खूप मोठा आहे.

१ संरचनात्मक

जेव्हा स्थापनेची जागा मर्यादित असते, तेव्हा तुम्ही निवडीकडे लक्ष दिले पाहिजे. गेट व्हॉल्व्ह मध्यम दाबाने सीलिंग पृष्ठभागासह घट्ट बंद केला जाऊ शकतो, जेणेकरून गळती होणार नाही. उघडताना आणि बंद करताना,व्हॉल्व्ह कोर आणि व्हॉल्व्ह सीट सीलिंग पृष्ठभागते नेहमी एकमेकांच्या संपर्कात असतात आणि घासले जातात, त्यामुळे सीलिंग पृष्ठभाग सहज झिजतो. जेव्हा गेट व्हॉल्व्ह बंद होण्याच्या जवळ असतो, तेव्हा पाईपलाईनच्या पुढील आणि मागील भागातील दाबाचा फरक खूप मोठा असतो, ज्यामुळे सीलिंग पृष्ठभागाची झीज अधिक गंभीरपणे होते. गेट व्हॉल्व्हची रचना ग्लोब व्हॉल्व्हपेक्षा अधिक गुंतागुंतीची असते. दिसण्याच्या दृष्टिकोनातून, समान व्यासामध्ये, गेट व्हॉल्व्ह ग्लोब व्हॉल्व्हपेक्षा उंच असतो आणि ग्लोब व्हॉल्व्ह गेट व्हॉल्व्हपेक्षा लांब असतो. याव्यतिरिक्त, गेट व्हॉल्व्हमध्ये रायझिंग स्टेम आणि कन्सील्ड स्टेम असे दोन भाग असतात. ग्लोब व्हॉल्व्हमध्ये हे नसते.

२ कार्यप्रणाली

जेव्हा स्टॉप व्हॉल्व्ह उघडला आणि बंद केला जातो, तेव्हा तो रायझिंग व्हॉल्व्ह स्टेम प्रकारचा असतो, म्हणजेच, जेव्हा हँडव्हील फिरवले जाते, तेव्हा हँडव्हील व्हॉल्व्ह स्टेमसोबत फिरते आणि वर-खाली होते. गेट व्हॉल्व्हमध्ये, हँडव्हील फिरवल्याने व्हॉल्व्ह स्टेम वर-खाली होते आणि हँडव्हीलची स्वतःची स्थिती स्थिर राहते. प्रवाहाचा दर वेगळा असतो. गेट व्हॉल्व्हला पूर्णपणे उघडणे किंवा पूर्णपणे बंद करणे आवश्यक असते, तर स्टॉप व्हॉल्व्हला तसे नसते. स्टॉप व्हॉल्व्हला आत येण्याच्या (इनलेट) आणि बाहेर जाण्याच्या (आउटलेट) दिशा निश्चित असतात; गेट व्हॉल्व्हला आत येण्याच्या आणि बाहेर जाण्याच्या दिशेची कोणतीही आवश्यकता नसते. याव्यतिरिक्त, गेट व्हॉल्व्हच्या फक्त दोनच अवस्था असतात: पूर्णपणे उघडणे किंवा पूर्णपणे बंद करणे. गेट उघडण्याचा आणि बंद करण्याचा स्ट्रोक मोठा असतो आणि उघडण्याचा व बंद करण्याचा वेळ जास्त असतो. स्टॉप व्हॉल्व्हच्या व्हॉल्व्ह प्लेटच्या हालचालीचा स्ट्रोक खूपच लहान असतो आणि प्रवाहाचे नियमन करण्यासाठी हालचालीदरम्यान स्टॉप व्हॉल्व्हची व्हॉल्व्ह प्लेट एका विशिष्ट ठिकाणी थांबू शकते. गेट व्हॉल्व्हचा उपयोग फक्त प्रवाह थांबवण्यासाठी (कटिंग ऑफ) केला जाऊ शकतो आणि त्याची इतर कोणतीही कार्ये नाहीत.

३ कामगिरीतील फरक

स्टॉप व्हॉल्व्हचा वापर कटिंग आणि कटिंग दोन्हीसाठी केला जाऊ शकतो.बंद करणे आणि प्रवाहाचे नियमन. स्टॉप व्हॉल्व्हचा द्रव प्रतिरोध तुलनेने जास्त असतो आणि तो उघडणे व बंद करणे अधिक कष्टदायक असते, परंतु व्हॉल्व्ह प्लेट सीलिंग पृष्ठभागापासून जवळ असल्यामुळे, उघडण्याचा आणि बंद होण्याचा स्ट्रोक लहान असतो. गेट व्हॉल्व्ह फक्त पूर्णपणे उघडला आणि पूर्णपणे बंद केला जाऊ शकत असल्यामुळे, जेव्हा तो पूर्णपणे उघडलेला असतो, तेव्हा व्हॉल्व्ह बॉडी चॅनेलमधील माध्यमाच्या प्रवाहाचा प्रतिरोध जवळजवळ शून्य असतो, त्यामुळे गेट व्हॉल्व्ह उघडणे आणि बंद करणे खूप श्रम-बचतीचे असते, परंतु गेट सीलिंग पृष्ठभागापासून दूर असल्यामुळे, उघडण्याचा आणि बंद होण्याचा वेळ जास्त असतो.

४ स्थापना आणि प्रवाहाची दिशा

गेट व्हॉल्व्हचा दोन्ही दिशांना सारखाच परिणाम होतो आणि स्थापनेदरम्यान आत येण्याच्या व बाहेर जाण्याच्या दिशांची आवश्यकता नसते, तसेच माध्यम दोन्ही दिशांनी वाहू शकते. स्टॉप व्हॉल्व्ह हा व्हॉल्व्ह बॉडीवरील बाणाच्या खुणेच्या दिशेनेच काटेकोरपणे स्थापित करणे आवश्यक आहे. स्टॉप व्हॉल्व्हच्या आत येण्याच्या आणि बाहेर जाण्याच्या दिशांबाबतही स्पष्ट नियम आहेत. माझ्या देशातील “थ्री-इन-वन” व्हॉल्व्हनुसार, स्टॉप व्हॉल्व्हच्या प्रवाहाची दिशा नेहमी वरून खाली असणे बंधनकारक आहे.

स्टॉप व्हॉल्व्हचा इनलेट खालच्या बाजूला आणि आउटलेट वरच्या बाजूला असतो, आणि बाहेरून पाहिल्यास पाईपलाईन एकाच आडव्या रेषेत नाही हे स्पष्ट दिसते. गेट व्हॉल्व्हचा प्रवाह मार्ग एकाच आडव्या रेषेत असतो. गेट व्हॉल्व्हचा स्ट्रोक स्टॉप व्हॉल्व्हपेक्षा मोठा असतो.

प्रवाह रोधाच्या दृष्टिकोनातून पाहिल्यास, गेट व्हॉल्व्ह पूर्णपणे उघडल्यावर त्याचा प्रवाह रोध कमी असतो, तर चेक व्हॉल्व्हचा प्रवाह रोध जास्त असतो. एका सामान्य गेट व्हॉल्व्हचा प्रवाह रोध गुणांक सुमारे ०.०८~०.१२ असतो, उघडण्यासाठी आणि बंद करण्यासाठी लागणारे बल कमी असते आणि माध्यम दोन्ही दिशांनी वाहू शकते. सामान्य स्टॉप व्हॉल्व्हचा प्रवाह रोध गेट व्हॉल्व्हच्या तुलनेत ३-५ पट जास्त असतो. उघडताना आणि बंद करताना, सीलिंग साधण्यासाठी सक्तीने बंद करणे आवश्यक असते. स्टॉप व्हॉल्व्हचा व्हॉल्व्ह कोर केवळ पूर्णपणे बंद असतानाच सीलिंग पृष्ठभागाच्या संपर्कात येतो, त्यामुळे सीलिंग पृष्ठभागाची झीज खूप कमी होते. मुख्य प्रवाह बल जास्त असल्यामुळे, ज्या स्टॉप व्हॉल्व्हला ॲक्ट्युएटरची आवश्यकता असते, त्यांच्या टॉर्क नियंत्रण यंत्रणेच्या समायोजनाकडे लक्ष दिले पाहिजे.

स्टॉप व्हॉल्व्ह बसवण्याचे दोन मार्ग आहेत. एक म्हणजे, व्हॉल्व्ह कोरच्या खालच्या बाजूने माध्यम आत येऊ शकते. याचा फायदा असा आहे की, व्हॉल्व्ह बंद असताना पॅकिंगवर दाब नसतो, ज्यामुळे पॅकिंगचे आयुष्य वाढू शकते आणि व्हॉल्व्हच्या पुढील पाईपलाईनवर दाब आल्यावर पॅकिंग बदलता येते; याचा तोटा असा आहे की, व्हॉल्व्हचा ड्रायव्हिंग टॉर्क मोठा असतो, जो वरून होणाऱ्या प्रवाहाच्या सुमारे १ पट असतो, आणि व्हॉल्व्ह स्टेमवरील अक्षीय बल मोठे असते, ज्यामुळे व्हॉल्व्ह स्टेम सहज वाकतो. त्यामुळे, ही पद्धत साधारणपणे फक्त लहान व्यासाच्या स्टॉप व्हॉल्व्हसाठी (DN50 पेक्षा कमी) योग्य आहे, आणि DN200 पेक्षा मोठ्या स्टॉप व्हॉल्व्हमध्ये माध्यम वरून आत येण्याची पद्धत वापरली जाते. (इलेक्ट्रिक स्टॉप व्हॉल्व्हमध्ये साधारणपणे माध्यम वरून आत येण्याची पद्धत वापरली जाते.) माध्यम वरून आत येण्याच्या पद्धतीचा तोटा हा खालून आत येण्याच्या पद्धतीच्या अगदी उलट असतो.