A गेट झडपएक झडप आहे जो वाल्व सीट (सीलिंग पृष्ठभाग) च्या बाजूने सरळ रेषेत वर आणि खाली सरकतो, उघडणे आणि बंद करण्याचा भाग (गेट) वाल्व स्टेमद्वारे समर्थित आहे.

1. काय एगेट झडपकरतो

पाइपलाइनमध्ये माध्यम जोडण्यासाठी किंवा डिस्कनेक्ट करण्यासाठी गेट वाल्व नावाचा एक प्रकारचा शट-ऑफ वाल्व वापरला जातो. गेट वाल्व्हचे विविध उपयोग आहेत. चीनमध्ये बनवलेल्या सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या गेट वाल्व्हमध्ये खालील कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये आहेत: नाममात्र दाब PN1760, नाममात्र आकार DN151800 आणि कार्यरत तापमान t610°C.

2. a ची वैशिष्ट्येगेट झडप

① गेट व्हॉल्व्हचे फायदे

A. थोडे द्रव प्रतिकार आहे. गेट व्हॉल्व्हमधून जाताना माध्यम त्याच्या प्रवाहाची दिशा बदलत नाही कारण गेट व्हॉल्व्हच्या शरीरातील मध्यम वाहिनी सरळ आहे, ज्यामुळे द्रव प्रतिरोध कमी होतो.

B. उघडण्याच्या आणि बंद करताना थोडासा प्रतिकार होतो. ग्लोब व्हॉल्व्हशी तुलना करता, गेट व्हॉल्व्ह उघडणे आणि बंद करणे कमी श्रम-बचत आहे कारण गेटच्या हालचालीची दिशा प्रवाहाच्या दिशेने लंब आहे.

C. माध्यमाच्या प्रवाहाची दिशा अनिर्बंध आहे. माध्यम गेट व्हॉल्व्हच्या दोन्ही बाजूंकडून कोणत्याही दिशेने वाहू शकत असल्याने, ते त्याचा हेतू पूर्ण करू शकते आणि पाइपलाइनसाठी अधिक अनुकूल आहे जेथे मीडियाच्या प्रवाहाची दिशा बदलू शकते.

D. ही एक लहान रचना आहे. ग्लोब व्हॉल्व्हची स्ट्रक्चरल लांबी गेट व्हॉल्व्हपेक्षा लहान असते कारण ग्लोब व्हॉल्व्हची डिस्क व्हॉल्व्ह बॉडीमध्ये क्षैतिज स्थितीत असते तर गेट व्हॉल्व्हचे गेट व्हॉल्व्ह व्हॉल्व्ह बॉडीमध्ये अनुलंब स्थित असते.

E. प्रभावी सीलिंग क्षमता. पूर्णपणे उघडल्यावर सीलिंग पृष्ठभाग कमी खराब होतो.

② गेट वाल्व्हचे तोटे

A. सीलिंग पृष्ठभागाला हानी पोहोचवणे सोपे आहे. गेटची सीलिंग पृष्ठभाग आणि वाल्व सीट उघडताना आणि बंद केल्यावर सापेक्ष घर्षण अनुभवते, जे सहजपणे खराब होते आणि सीलिंग कार्यप्रदर्शन आणि आयुर्मान कमी करते.

B. उंची बऱ्यापैकी आहे आणि उघडण्याच्या आणि बंद होण्याच्या वेळा लांब आहेत. गेट प्लेटचा स्ट्रोक मोठा आहे, उघडण्यासाठी विशिष्ट प्रमाणात जागा आवश्यक आहे आणि बाह्य परिमाण जास्त आहे कारण उघडताना आणि बंद करताना गेट वाल्व पूर्णपणे उघडलेले किंवा पूर्णपणे बंद असणे आवश्यक आहे.

जटिल रचना, अक्षर C. ग्लोब व्हॉल्व्हच्या तुलनेत, अधिक भाग आहेत, ते तयार करणे आणि देखरेख करणे अधिक जटिल आहे आणि त्याची किंमत जास्त आहे.

3. गेट वाल्व्हचे बांधकाम

व्हॉल्व्ह बॉडी, बोनेट किंवा ब्रॅकेट, व्हॉल्व्ह स्टेम, व्हॉल्व्ह स्टेम नट, गेट प्लेट, व्हॉल्व्ह सीट, पॅकिंग सर्कल, सीलिंग पॅकिंग, पॅकिंग ग्रंथी आणि ट्रान्समिशन डिव्हाइस बहुतेक गेट व्हॉल्व्ह बनवतात.

बायपास व्हॉल्व्ह (स्टॉप व्हॉल्व्ह) मोठ्या-व्यासाच्या किंवा उच्च-दाब गेट वाल्व्हच्या पुढे इनलेट आणि आउटलेट पाइपलाइनवर समांतर जोडला जाऊ शकतो जेणेकरून टॉर्क उघडणे आणि बंद करणे कमी होईल. गेटच्या दोन्ही बाजूला दाब समान करण्यासाठी वापरताना गेट व्हॉल्व्ह उघडण्यापूर्वी बायपास व्हॉल्व्ह उघडा. बायपास वाल्वचा नाममात्र व्यास DN32 किंवा अधिक आहे.

① वाल्व बॉडी, जो मध्यम प्रवाह वाहिनीचा दाब-असर करणारा भाग बनवतो आणि गेट वाल्वचा मुख्य भाग आहे, थेट पाइपलाइन किंवा (उपकरणे) शी जोडलेला असतो. व्हॉल्व्ह सीट जागी ठेवणे, व्हॉल्व्ह कव्हर बसवणे आणि पाइपलाइन जोडणे हे महत्त्वाचे आहे. आतील व्हॉल्व्ह चेंबरची उंची तुलनेने मोठी आहे कारण डिस्कच्या आकाराचे गेट, जे उभ्या आहे आणि वर आणि खाली हलते आहे, ते वाल्वच्या शरीरात बसणे आवश्यक आहे. नाममात्र दाब मोठ्या प्रमाणावर वाल्व बॉडीचा क्रॉस-सेक्शन कसा आकारला जातो हे निर्धारित करते. उदाहरणार्थ, लो-प्रेशर गेट व्हॉल्व्हच्या व्हॉल्व्ह बॉडीची संरचनात्मक लांबी कमी करण्यासाठी सपाट केली जाऊ शकते.

व्हॉल्व्ह बॉडीमध्ये, बहुतेक मध्यम मार्गांचा एक गोलाकार क्रॉस-सेक्शन असतो. संकोचन हे एक तंत्र आहे जे गेटचा आकार, उघडण्याची आणि बंद करण्याची शक्ती आणि टॉर्क कमी करण्यासाठी मोठ्या व्यासासह गेट वाल्व्हवर देखील वापरले जाऊ शकते. जेव्हा संकोचन वापरले जाते, तेव्हा वाल्वमधील द्रव प्रतिरोध वाढतो, ज्यामुळे दबाव कमी होतो आणि ऊर्जा खर्च वाढतो. त्यामुळे चॅनेलचे संकोचन प्रमाण जास्त नसावे. मध्य रेषेकडे अरुंद वाहिनीच्या झुकाव कोनाचा बसबार 12° पेक्षा जास्त नसावा आणि वाल्व सीट चॅनेलचा व्यास आणि त्याच्या नाममात्र व्यासाचे गुणोत्तर सामान्यतः 0.8 आणि 0.95 दरम्यान असावे.

वाल्व बॉडी आणि पाइपलाइन, तसेच वाल्व बॉडी आणि बोनट यांच्यातील कनेक्शन गेट वाल्व्ह बॉडीच्या संरचनेद्वारे निर्धारित केले जाते. कास्ट, बनावट, बनावट वेल्डिंग, कास्ट वेल्डिंग आणि ट्यूब प्लेट वेल्डिंग हे वाल्व बॉडीच्या खडबडीसाठी सर्व पर्याय आहेत. DN50 अंतर्गत व्यासांसाठी, कास्टिंग व्हॉल्व्ह बॉडी सामान्यत: वापरल्या जातात, बनावट वाल्व बॉडी वापरल्या जातात, कास्ट-वेल्डेड व्हॉल्व्ह सामान्यत: अविभाज्य कास्टिंगसाठी वापरले जातात जे वैशिष्ट्यांमध्ये कमी पडतात आणि कास्ट-वेल्डेड संरचना देखील वापरल्या जाऊ शकतात. फोर्जिंग-वेल्डेड व्हॉल्व्ह बॉडी सामान्यत: व्हॉल्व्हसाठी वापरली जातात ज्यांना संपूर्ण फोर्जिंग प्रक्रियेत समस्या येतात.

②व्हॉल्व्ह कव्हरवर एक स्टफिंग बॉक्स असतो आणि तो व्हॉल्व्ह बॉडीला जोडलेला असतो, ज्यामुळे तो प्रेशर चेंबरचा प्रमुख प्रेशर-बेअरिंग घटक बनतो. वाल्व कव्हर मध्यम आणि लहान व्यासाच्या व्हॉल्व्हसाठी स्टेम नट्स किंवा ट्रान्समिशन मेकॅनिझम सारख्या मशीनच्या पृष्ठभागास आधार देणारे घटकांसह सुसज्ज आहे.

③ स्टेम नट किंवा ट्रान्समिशन डिव्हाइसचे इतर घटक ब्रॅकेटद्वारे समर्थित आहेत, जे बोनेटला जोडलेले आहे.

④ व्हॉल्व्ह स्टेम थेट स्टेम नट किंवा ट्रान्समिशन डिव्हाइसशी जोडलेले आहे. पॉलिश केलेल्या रॉडचा भाग आणि पॅकिंग एक सीलिंग जोडी बनवते, जे टॉर्क प्रसारित करू शकते आणि गेट उघडण्याची आणि बंद करण्याची भूमिका बजावते. वाल्व स्टेमवरील थ्रेडच्या स्थितीनुसार, स्टेम गेट वाल्व आणि लपलेले स्टेम गेट वाल्व वेगळे केले जातात.

A. वाढत्या स्टेम गेट व्हॉल्व्ह म्हणजे ज्याचा ट्रान्समिशन थ्रेड शरीराच्या पोकळीच्या बाहेर असतो आणि ज्याचा व्हॉल्व्ह स्टेम वर आणि खाली जाऊ शकतो. व्हॉल्व्ह स्टेम उचलण्यासाठी ब्रॅकेट किंवा बोनेटवरील स्टेम नट फिरवणे आवश्यक आहे. स्टेम थ्रेड आणि स्टेम नट या माध्यमाच्या संपर्कात नसतात आणि त्यामुळे मध्यम तापमान आणि गंज यांचा प्रभाव पडत नाही, ज्यामुळे ते लोकप्रिय होतात. स्टेम नट फक्त वर आणि खाली विस्थापनाशिवाय फिरू शकतो, जे वाल्व स्टेमच्या स्नेहनसाठी फायदेशीर आहे. गेट ओपनिंग देखील स्पष्ट आहे.

B. डार्क स्टेम गेट व्हॉल्व्हमध्ये ट्रान्समिशन थ्रेड असतो जो शरीराच्या पोकळीच्या आत असतो आणि फिरणारा वाल्व स्टेम असतो. व्हॉल्व्ह स्टेम फिरवल्याने स्टेम नट गेट प्लेटवर जातो, ज्यामुळे व्हॉल्व्ह स्टेम उठतो आणि पडतो. वाल्व स्टेम फक्त फिरू शकतो, वर किंवा खाली जाऊ शकत नाही. झडप त्याच्या लहान उंचीमुळे आणि ओपनिंग आणि क्लोजिंग स्ट्रोक कठीण असल्यामुळे व्यवस्थापित करणे कठीण आहे. निर्देशक समाविष्ट करणे आवश्यक आहे. हे गंज नसलेल्या माध्यमासाठी आणि प्रतिकूल हवामानाच्या परिस्थितीसाठी उपयुक्त आहे कारण तापमान आणि गंज या माध्यमाचा वाल्व स्टेम थ्रेड आणि स्टेम नट आणि मध्यम यांच्यातील संपर्कावर परिणाम होतो.

⑤ किनेमॅटिक जोडीचा भाग जो थेट ट्रान्समिशन यंत्राशी जोडला जाऊ शकतो आणि टॉर्क प्रसारित करतो तो वाल्व स्टेम नट आणि वाल्व स्टेम थ्रेड ग्रुपने बनलेला असतो.

⑥व्हॉल्व्ह स्टेम किंवा स्टेम नट थेट विद्युत उर्जा, वायुसेना, हायड्रॉलिक फोर्स आणि लेबरसह ट्रान्समिशन उपकरणाद्वारे पुरवले जाऊ शकतात. पॉवर प्लांट्समध्ये लांब पल्ल्याच्या ड्रायव्हिंगमध्ये वारंवार हँडव्हील्स, व्हॉल्व्ह कव्हर्स, ट्रान्समिशन घटक, कनेक्टिंग शाफ्ट आणि युनिव्हर्सल कपलिंगचा वापर केला जातो.

⑦व्हॉल्व्ह सीट रोलिंग, वेल्डिंग, थ्रेडेड कनेक्शन आणि इतर तंत्रांचा वापर व्हॉल्व्ह सीटला व्हॉल्व्ह बॉडीवर सुरक्षित करण्यासाठी केला जातो जेणेकरून ते गेटसह सील होऊ शकेल.

⑧ग्राहकाच्या गरजेनुसार, सीलिंग पृष्ठभाग तयार करण्यासाठी सीलिंग रिंग थेट व्हॉल्व्ह बॉडीवर येऊ शकते. कास्ट आयरन, ऑस्टेनिटिक स्टेनलेस स्टील आणि कॉपर मिश्र धातु यांसारख्या सामग्रीपासून बनवलेल्या वाल्वसाठी सीलिंग पृष्ठभागावर थेट वाल्व बॉडीवर देखील उपचार केले जाऊ शकतात. वाल्व स्टेमच्या बाजूने माध्यम लीक होण्यापासून रोखण्यासाठी, स्टफिंग बॉक्स (स्टफिंग बॉक्स) च्या आत पॅकिंग ठेवले जाते.