चेक व्हॉल्व्ह म्हणजे असा व्हॉल्व्ह ज्याचे उघडण्याचे आणि बंद होणारे घटक डिस्क असतात, जे त्यांच्या स्वतःच्या वस्तुमानामुळे आणि ऑपरेटिंग प्रेशरमुळे माध्यम परत येण्यापासून रोखतात. हा एक ऑटोमॅटिक व्हॉल्व्ह आहे, ज्याला आयसोलेशन व्हॉल्व्ह, रिटर्न व्हॉल्व्ह, वन-वे व्हॉल्व्ह किंवा चेक व्हॉल्व्ह असेही म्हणतात. लिफ्ट प्रकार आणि स्विंग प्रकार हे दोन प्रकार आहेत ज्या अंतर्गत डिस्क हलू शकते.

ग्लोब व्हॉल्व्ह आणि लिफ्टमधील डिस्कला शक्ती देणारा व्हॉल्व्ह स्टेमचेक व्हॉल्व्हएक समान संरचनात्मक रचना सामायिक करा. माध्यम खालच्या बाजूच्या इनपुटमधून प्रवेश करते आणि वरच्या बाजूच्या आउटलेटमधून (वरच्या बाजूने) बाहेर पडते. जेव्हा इनलेट दाब डिस्क वजनाच्या एकूण आणि त्याच्या प्रवाह प्रतिरोधनापेक्षा जास्त असतो तेव्हा झडप उघडते. जेव्हा माध्यम विरुद्ध दिशेने वाहते तेव्हा झडप बंद होते.

लिफ्ट चेक व्हॉल्व्हचे ऑपरेशन स्विंग चेक व्हॉल्व्हसारखेच आहे कारण दोन्हीमध्ये फिरणारे स्वॅश प्लेट्स असतात. पाणी उलटे वाहण्यापासून रोखण्यासाठी, पंपिंग उपकरणांमध्ये चेक व्हॉल्व्हचा वापर तळाशी असलेल्या व्हॉल्व्ह म्हणून केला जातो. चेक व्हॉल्व्ह आणि ग्लोब व्हॉल्व्ह संयोजनाद्वारे सुरक्षा अलगाव कार्य केले जाऊ शकते. बंद केल्यावर जास्त प्रतिकार आणि अपुरी सीलिंग ही एक कमतरता आहे.

सहाय्यक प्रणालींना सेवा देणाऱ्या ओळींमध्ये जिथे दाब प्रणालीच्या दाबापेक्षा वाढू शकतो,चेक व्हॉल्व्हतसेच वापरले जातात. स्विंग चेक व्हॉल्व्ह आणि लिफ्टिंग चेक व्हॉल्व्ह हे चेक व्हॉल्व्हचे दोन प्राथमिक प्रकार आहेत. स्विंग चेक व्हॉल्व्ह गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राभोवती फिरतात (अक्षाच्या बाजूने फिरतात).

या झडपाचे काम माध्यमाचा प्रवाह एका दिशेने मर्यादित करणे आणि दुसऱ्या दिशेने प्रवाह रोखणे आहे. हे झडप बहुतेकदा आपोआप कार्य करते. जेव्हा द्रव दाब एका दिशेने प्रवास करत असतो तेव्हा झडप डिस्क उघडते; जेव्हा द्रव दाब दुसऱ्या दिशेने वाहत असतो तेव्हा झडप सीटवर द्रव दाब आणि झडप डिस्कच्या वजनाचा परिणाम होतो, ज्यामुळे प्रवाह रोखला जातो.

या श्रेणीतील व्हॉल्व्हमध्ये चेक व्हॉल्व्ह समाविष्ट आहेत, जसे की स्विंग चेक व्हॉल्व्ह आणि लिफ्टचेक व्हॉल्व्ह. स्विंग चेक व्हॉल्व्हची दरवाजाच्या आकाराची डिस्क हिंज मेकॅनिझममुळे उतार असलेल्या सीट पृष्ठभागावर मुक्तपणे झुकते. व्हॉल्व्ह क्लॅक हिंज मेकॅनिझममध्ये अशा प्रकारे बांधले जाते की त्यात पुरेशी स्विंग रूम असते आणि व्हॉल्व्ह क्लॅक सीटशी पूर्ण आणि खरा संपर्क साधू शकतो जेणेकरून ते नेहमी सीट पृष्ठभागाच्या योग्य स्थितीत पोहोचू शकेल याची हमी मिळते.

आवश्यक कामगिरीनुसार, डिस्क पूर्णपणे धातूपासून बनवल्या जाऊ शकतात किंवा धातूवर चामडे, रबर किंवा सिंथेटिक कव्हर असू शकतात. स्विंग चेक व्हॉल्व्ह पूर्णपणे उघडल्यावर द्रवपदार्थाचा दाब जवळजवळ पूर्णपणे अडथळारहित असतो, त्यामुळे व्हॉल्व्हमधून होणारा दाब कमी असतो.

व्हॉल्व्ह बॉडीवरील व्हॉल्व्ह सीटच्या सीलिंग पृष्ठभागावर लिफ्ट चेक व्हॉल्व्ह डिस्क असते. उर्वरित व्हॉल्व्ह ग्लोब व्हॉल्व्हसारखाच असतो, डिस्क मुक्तपणे वर आणि खाली येऊ शकते हे वगळता. जेव्हा माध्यमाचा बॅकफ्लो असतो, तेव्हा व्हॉल्व्ह डिस्क व्हॉल्व्ह सीटवर परत येते, ज्यामुळे प्रवाह बंद होतो. द्रव दाब व्हॉल्व्ह सीटच्या सीलिंग पृष्ठभागावरून व्हॉल्व्ह डिस्क उचलतो. डिस्क पूर्णपणे धातूची बनलेली असू शकते किंवा वापराच्या परिस्थितीनुसार डिस्क फ्रेममध्ये रबर रिंग्ज किंवा पॅड घातलेले असू शकतात.

लिफ्ट चेक व्हॉल्व्हमध्ये स्विंग चेक व्हॉल्व्हपेक्षा द्रवपदार्थाचा मार्ग अरुंद असतो, ज्यामुळे लिफ्ट चेक व्हॉल्व्हमधून दाब जास्त कमी होतो आणि स्विंग चेक व्हॉल्व्हचा प्रवाह दर कमी होतो.