गेट व्हॉल्व्ह, ग्लोब व्हॉल्व्ह आणि चेक व्हॉल्व्हची स्थापना

गेट व्हॉल्व्हगेट व्हॉल्व्ह, ज्याला गेट व्हॉल्व्ह असेही म्हणतात, हा एक असा व्हॉल्व्ह आहे जो उघडणे आणि बंद करणे नियंत्रित करण्यासाठी गेटचा वापर करतो. तो पाईपलाईनचा आडवा छेद बदलून पाईपलाईनचा प्रवाह नियंत्रित करतो आणि पाईपलाईन उघडतो व बंद करतो. गेट व्हॉल्व्ह बहुतेकदा पूर्णपणे उघड्या किंवा पूर्णपणे बंद द्रव माध्यमा असलेल्या पाईपलाईनमध्ये वापरले जातात. गेट व्हॉल्व्हच्या स्थापनेसाठी सामान्यतः कोणत्याही दिशेची आवश्यकता नसते, परंतु तो उलटा स्थापित केला जाऊ शकत नाही.

Aग्लोब व्हॉल्व्हस्टॉप व्हॉल्व्ह हा एक असा व्हॉल्व्ह आहे जो उघडणे आणि बंद करणे नियंत्रित करण्यासाठी व्हॉल्व्ह डिस्कचा वापर करतो. व्हॉल्व्ह डिस्क आणि व्हॉल्व्ह सीटमधील अंतर बदलून, म्हणजेच चॅनलच्या क्रॉस-सेक्शनचा आकार बदलून, माध्यमाचा प्रवाह किंवा माध्यम चॅनल बंद केला जातो. स्टॉप व्हॉल्व्ह बसवताना, द्रवाच्या प्रवाहाच्या दिशेकडे लक्ष दिले पाहिजे.
स्टॉप व्हॉल्व्ह बसवताना पाळले जाणारे तत्त्व असे आहे की पाईपलाईनमधील द्रव व्हॉल्व्हच्या छिद्रातून खालून वरच्या दिशेने गेला पाहिजे, ज्याला सामान्यतः "खालून आत आणि वरून बाहेर" (low in and high out) असे म्हणतात, आणि याच्या उलट पद्धतीने बसवण्यास परवानगी नाही.

व्हॉल्व्ह तपासाचेक व्हॉल्व्ह, ज्याला चेक व्हॉल्व्ह आणि वन-वे व्हॉल्व्ह असेही म्हणतात, हा एक असा व्हॉल्व्ह आहे जो व्हॉल्व्हच्या पुढील आणि मागील भागातील दाबाच्या फरकामुळे आपोआप उघडतो आणि बंद होतो. त्याचे कार्य माध्यमाला फक्त एकाच दिशेने वाहू देणे आणि विरुद्ध दिशेने परत वाहण्यापासून रोखणे हे आहे. वेगवेगळ्या रचनेनुसार, चेक व्हॉल्व्हमध्ये लिफ्ट, स्विंग आणि बटरफ्लाय क्लॅम्प चेक व्हॉल्व्ह यांचा समावेश होतो. लिफ्ट चेक व्हॉल्व्ह हे आडव्या (हॉरिझॉन्टल) आणि उभ्या (व्हर्टिकल) प्रकारात विभागलेले आहेत. चेक व्हॉल्व्ह बसवताना, आपण माध्यमाच्या प्रवाहाच्या दिशेकडे देखील लक्ष दिले पाहिजे आणि तो उलट्या दिशेने बसवू नये.

दाब कमी करणाऱ्या वाल्वची स्थापना

दाब कमी करणारे व्हॉल्व्ह हे एक असे व्हॉल्व्ह आहे जे समायोजनाद्वारे इनलेट दाब आवश्यक आउटलेट दाबापर्यंत कमी करते आणि माध्यमाच्या स्वतःच्या ऊर्जेवर अवलंबून आउटलेट दाब आपोआप स्थिर ठेवते.

द्रव यांत्रिकीच्या दृष्टिकोनातून, दाब कमी करणारे व्हॉल्व्ह (प्रेशर रिड्यूसिंग व्हॉल्व्ह) हा एक थ्रॉटलिंग घटक आहे जो स्थानिक प्रतिरोध बदलू शकतो. म्हणजेच, थ्रॉटलिंग क्षेत्र बदलून, द्रवाचा प्रवाह दर आणि गतिज ऊर्जा बदलली जाते, ज्यामुळे वेगवेगळ्या प्रमाणात दाबाची हानी होते आणि दाब कमी करण्याचा उद्देश साध्य होतो. त्यानंतर, नियंत्रण आणि नियमन प्रणालीच्या समायोजनावर अवलंबून, व्हॉल्व्हच्या मागील दाबातील चढउतार संतुलित करण्यासाठी स्प्रिंग फोर्सचा वापर केला जातो, जेणेकरून व्हॉल्व्हच्या मागील दाब एका विशिष्ट त्रुटीच्या मर्यादेत स्थिर राहील.

दाब कमी करणाऱ्या वाल्वची स्थापना

१. उभ्या स्थितीत बसवलेला दाब कमी करणारा व्हॉल्व्ह गट सामान्यतः जमिनीपासून योग्य उंचीवर भिंतीलगत बसवला जातो; आडव्या स्थितीत बसवलेला दाब कमी करणारा व्हॉल्व्ह गट सामान्यतः कायमस्वरूपी कार्यरत प्लॅटफॉर्मवर बसवला जातो.

२. दोन कंट्रोल व्हॉल्व्हच्या (जे सामान्यतः स्टॉप व्हॉल्व्हसाठी वापरले जातात) बाहेरील भिंतीवर एक ब्रॅकेट तयार करण्यासाठी आकार दिलेल्या स्टीलचा वापर करा. बायपास पाईपसुद्धा त्या ब्रॅकेटवर अडकवून समतल केला जातो.

३. दाब कमी करणारा व्हॉल्व्ह आडव्या पाईपलाईनवर सरळ उभा बसवावा आणि तो तिरका करता कामा नये. व्हॉल्व्हच्या मुख्य भागावरील बाण माध्यमाच्या प्रवाहाच्या दिशेकडे निर्देशित असावा आणि तो उलट्या दिशेने बसवता येणार नाही.

४. व्हॉल्व्हच्या आधी आणि नंतर होणारे दाबातील बदल पाहण्यासाठी दोन्ही बाजूंना स्टॉप व्हॉल्व्ह आणि उच्च व निम्न दाब मापक बसवले पाहिजेत. दाब कमी करणाऱ्या व्हॉल्व्हनंतरच्या पाईपचा व्यास, व्हॉल्व्हच्या समोरच्या इनलेट पाईपच्या व्यासापेक्षा २-३ पाउंडने जास्त असावा आणि देखभालीची सोय होण्यासाठी एक बायपास पाईप बसवला पाहिजे.

५. डायफ्राम प्रेशर रिड्यूसिंग व्हॉल्व्हचा दाब संतुलित करणारा पाईप कमी दाबाच्या पाईपलाईनला जोडला पाहिजे. प्रणालीचे सुरक्षित कार्य सुनिश्चित करण्यासाठी कमी दाबाच्या पाईपलाईनमध्ये सुरक्षा व्हॉल्व्ह बसवलेले असावेत.

६. वाफेच्या दाब कमी करण्यासाठी वापरताना, एक निचरा पाईप बसवणे आवश्यक आहे. उच्च शुद्धीकरणाची आवश्यकता असलेल्या पाईपलाईन प्रणालींसाठी, दाब कमी करणाऱ्या झडपेच्या (प्रेशर रिड्यूसिंग व्हॉल्व्हच्या) समोर एक फिल्टर बसवावा.

७. दाब कमी करणाऱ्या व्हॉल्व्ह गटाची स्थापना केल्यानंतर, दाब कमी करणाऱ्या व्हॉल्व्ह आणि सुरक्षा व्हॉल्व्हची दाब चाचणी करावी, त्यांना स्वच्छ धुवावे आणि डिझाइनच्या आवश्यकतेनुसार समायोजित करावे, आणि केलेले समायोजन चिन्हांकित करावे.

८. प्रेशर रिड्यूसिंग व्हॉल्व्ह फ्लश करताना, प्रेशर रिड्यूसर इनलेट व्हॉल्व्ह बंद करा आणि फ्लशिंगसाठी फ्लशिंग व्हॉल्व्ह उघडा.

सापळा बसवणे

स्टीम ट्रॅपचे मुख्य कार्य म्हणजे स्टीम सिस्टीममधील संघनित पाणी, हवा आणि कार्बन डायऑक्साइड वायू शक्य तितक्या लवकर बाहेर टाकणे; त्याच वेळी, ते स्टीमची गळती शक्य तितक्या प्रमाणात स्वयंचलितपणे रोखू शकते. ट्रॅपचे अनेक प्रकार असून, प्रत्येकाची क्षमता वेगवेगळी असते.

स्टीम ट्रॅपच्या वेगवेगळ्या कार्यप्रणालींनुसार, त्यांचे खालील तीन प्रकारांमध्ये वर्गीकरण करता येते:

यांत्रिक: ट्रॅपमधील संघनित द्रवाच्या पातळीतील बदलांनुसार कार्य करते, ज्यामध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:

फ्लोट प्रकार: फ्लोट हा एक बंद पोकळ गोल असतो.

वरच्या दिशेने उघडणारा फ्लोट प्रकार: हा फ्लोट पिंपाच्या आकाराचा असून वरच्या दिशेने उघडतो.

खालील बाजूस उघडणाऱ्या फ्लोटचा प्रकार: फ्लोट पिंपाच्या आकाराचा असून त्याचे तोंड खालील बाजूस असते.

थर्मोस्टॅटिक प्रकार: द्रवाच्या तापमानातील बदलांनुसार कार्य करतो, ज्यामध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:

बायमेटॅलिक शीट: संवेदनशील घटक हा बायमेटॅलिक शीट आहे.

बाष्प दाब प्रकार: संवेदनशील घटक हा एक भाता किंवा काडतूस असतो, जो बाष्पशील द्रवाने भरलेला असतो.

ऊष्मागतिक प्रकार: द्रवाच्या ऊष्मागतिक गुणधर्मांमधील बदलांच्या आधारावर कार्य करतो.

डिस्क प्रकार: समान दाबाखाली द्रव आणि वायूच्या वेगवेगळ्या प्रवाह दरांमुळे, डिस्क व्हॉल्व्हला हलवण्यासाठी वेगवेगळे गतिशील आणि स्थिर दाब निर्माण होतात.

पल्स प्रकार: जेव्हा वेगवेगळ्या तापमानाचे संघनित पाणी दोन-ध्रुवीय सिरीज थ्रॉटल ओरिफिस प्लेट्समधून जाते, तेव्हा थ्रॉटल ओरिफिस प्लेट्सच्या दोन ध्रुवांमध्ये वेगवेगळा दाब निर्माण होतो, ज्यामुळे व्हॉल्व्ह डिस्क हलते.

सापळा बसवणे

१. कंडेन्सेट पाण्यातील घाणीमुळे ट्रॅप चोक होऊ नये म्हणून, समोर आणि मागे स्टॉप व्हॉल्व्ह (स्टॉप व्हॉल्व्ह) बसवावेत आणि ट्रॅप व समोरच्या स्टॉप व्हॉल्व्हच्या मध्ये एक फिल्टर बसवावा.

२. ट्रॅप व्यवस्थित काम करत आहे की नाही हे तपासण्यासाठी, ट्रॅप आणि मागील स्टॉप व्हॉल्व्हच्या मध्ये एक तपासणी पाईप बसवावा. तपासणी नळी उघडल्यावर जर मोठ्या प्रमाणात वाफ बाहेर येत असेल, तर ट्रॅप खराब झाला आहे आणि त्याला दुरुस्तीची गरज आहे.

३. बायपास पाईप बसवण्याचा उद्देश स्टार्टअप दरम्यान मोठ्या प्रमाणात सांद्रित झालेले पाणी बाहेर टाकणे आणि ट्रॅपवरील ड्रेनेजचा भार कमी करणे हा आहे.

४. जेव्हा हीटिंग उपकरणातून संघनित पाणी (कंडेन्सेट) काढण्यासाठी ड्रेन व्हॉल्व्हचा वापर केला जातो, तेव्हा तो हीटिंग उपकरणाच्या खालच्या भागात बसवला पाहिजे, जेणेकरून संघनित पाण्याचा पाईप सरळ ड्रेन व्हॉल्व्हकडे परत येईल आणि हीटिंग उपकरणात पाणी साचण्यास प्रतिबंध होईल.

५. स्थापनेचे ठिकाण पाण्याचा निचरा होण्याच्या ठिकाणाच्या शक्य तितके जवळ असावे. जर अंतर खूप जास्त असेल, तर ट्रॅपच्या समोरील लांब, अरुंद पाईपमध्ये हवा किंवा वाफ साचू शकते.

६. जेव्हा वाफेचा मुख्य आडवा पाईप खूप लांब असतो, तेव्हा पाण्याचा निचरा होण्याच्या समस्यांचा विचार केला पाहिजे.