व्हॉल्व्ह वापरताना, वारंवार काही त्रासदायक समस्या उद्भवतात, ज्यामध्ये झडप पूर्णपणे बंद न होणे समाविष्ट आहे.मी काय करू?कंट्रोल व्हॉल्व्हमध्ये विविध प्रकारचे अंतर्गत गळतीचे स्रोत असतात कारण त्याच्या प्रकारच्या वाल्वच्या ऐवजी जटिल संरचनेमुळे.आज, आम्ही अंतर्गत नियंत्रण वाल्व गळतीचे सात भिन्न प्रकार आणि प्रत्येकासाठी विश्लेषण आणि निराकरणे यावर चर्चा करू.

1. झडप त्याच्या पूर्ण मर्यादेपर्यंत बंद झालेला नाही आणि अॅक्ट्युएटरची शून्य स्थिती सेटिंग चुकीची आहे.

उपाय:

1) वाल्व्ह मॅन्युअली बंद करा (तो पूर्णपणे बंद आहे याची खात्री करा);

2) व्हॉल्व्ह मॅन्युअली पुन्हा उघडा, जर ते चालू करण्यासाठी थोडेसे बल लागू केले जाऊ शकत नाही;

3) वाल्व अर्धा वळण उलट दिशेने वळवा;

4) पुढे, वरची मर्यादा बदला.

2. अॅक्ट्युएटरचा जोर अपुरा आहे.

अॅक्ट्युएटरचा जोर अपुरा आहे कारण वाल्व पुश-डाउन क्लोजिंग प्रकाराचा आहे.जेव्हा दाब नसतो, तेव्हा पूर्णपणे बंद स्थितीत जाणे सोपे असते, परंतु जेव्हा दाब असतो तेव्हा द्रवाच्या वरच्या दिशेने होणारी लाट रोखता येत नाही, ज्यामुळे ते पूर्णपणे बंद होणे अशक्य होते.

उपाय: माध्यमाची असंतुलित शक्ती कमी करण्यासाठी उच्च-थ्रस्ट अॅक्ट्युएटर बदला किंवा संतुलित स्पूलमध्ये बदला

3. खराब इलेक्ट्रिक कंट्रोल वाल्व बांधकाम गुणवत्तेमुळे अंतर्गत गळती

कारण झडप उत्पादक उत्पादन प्रक्रियेदरम्यान वाल्व सामग्री, प्रक्रिया तंत्रज्ञान, असेंब्ली तंत्रज्ञान इत्यादींवर कठोरपणे नियंत्रण ठेवत नाहीत, सीलिंग पृष्ठभाग उच्च मानकांवर आधारित नाही आणि पिटिंग आणि ट्रॅकोमा सारख्या त्रुटी पूर्णपणे काढून टाकल्या जात नाहीत, ज्यामुळे अंतर्गत गळती होते. इलेक्ट्रिक कंट्रोल वाल्व.

उपाय: सीलिंग पृष्ठभागावर पुन्हा प्रक्रिया करा

4. इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्हच्या नियंत्रण भागाचा वाल्वच्या अंतर्गत गळतीवर प्रभाव पडतो.

व्हॉल्व्ह लिमिट स्विचेस आणि ओव्हर टॉर्क स्विचेससह यांत्रिक नियंत्रण पद्धती, इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह ऑपरेट करण्याचा पारंपारिक मार्ग आहे.व्हॉल्व्हचे स्थान अशुद्ध आहे, स्प्रिंग खराब झाले आहे आणि थर्मल विस्ताराचे गुणांक असमान आहे कारण हे नियंत्रण घटक आसपासच्या तापमान, दाब आणि आर्द्रतेमुळे प्रभावित होतात.आणि इतर बाह्य परिस्थिती, जे इलेक्ट्रिक कंट्रोल वाल्वच्या अंतर्गत गळतीसाठी जबाबदार आहेत.

उपाय: मर्यादा पुन्हा समायोजित करा.

5. इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्हच्या समस्यानिवारणातील समस्यांमुळे अंतर्गत गळती

मॅन्युअली बंद केल्यानंतर इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह उघडणे अयशस्वी होणे हे वैशिष्ट्यपूर्ण आहे, जे प्रक्रिया आणि असेंबली प्रक्रियेमुळे होते.विद्युत नियंत्रण वाल्वचा स्ट्रोक समायोजित करण्यासाठी वरच्या आणि खालच्या मर्यादा स्विचची क्रिया स्थिती वापरली जाऊ शकते.स्ट्रोक लहान समायोजित केल्यास, विद्युत नियंत्रण झडप घट्ट बंद होणार नाही किंवा उघडणार नाही;स्ट्रोक मोठ्या प्रमाणात समायोजित केल्यास, यामुळे टॉर्क स्विचची संरक्षणात्मक यंत्रणा जास्त होईल;

जर ओव्हर-टॉर्क स्विचचे अॅक्शन व्हॅल्यू वाढले असेल, तर असा अपघात होईल ज्यामुळे व्हॉल्व्ह किंवा रिडक्शन ट्रान्समिशन मेकॅनिझमला हानी पोहोचू शकते किंवा मोटार जाळू शकते.सामान्यतः, इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह डीबग केल्यावर, इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्हला मॅन्युअली तळाशी हलवून इलेक्ट्रिक दरवाजाची खालची मर्यादा स्विच स्थिती सेट केली जाते, त्यानंतर ते उघडण्याच्या दिशेने हलवून, आणि वरची मर्यादा मॅन्युअली सेट केली जाते. इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह पूर्णपणे उघडलेल्या स्थितीत हलवणे.

अशा प्रकारे, इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह हाताने घट्ट बंद केल्यावर उघडण्यापासून प्रतिबंधित केले जाणार नाही, ज्यामुळे विद्युत दरवाजा मुक्तपणे उघडू आणि बंद होऊ शकतो, परंतु यामुळे मुख्यतः विद्युत दरवाजा अंतर्गत गळती होईल.जरी इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह उत्तम प्रकारे सेट केला असला तरीही, लिमिट स्विचची क्रिया स्थिती बहुतांशी स्थिर असल्याने, ते नियंत्रित करत असलेले माध्यम झडप वापरात असताना ते सतत धुत राहते आणि परिधान करते, ज्यामुळे वाल्वच्या स्लॅक बंद झाल्यामुळे अंतर्गत गळती देखील होते.

उपाय: मर्यादा पुन्हा समायोजित करा.

6. पोकळ्या निर्माण होणे विद्युत नियंत्रण वाल्वची अंतर्गत गळती चुकीच्या प्रकाराच्या निवडीमुळे आणलेल्या वाल्वच्या गंजामुळे होते.

पोकळ्या निर्माण होणे आणि दाब विभेदक जोडलेले आहेत.पोकळ्या निर्माण होण्यासाठी व्हॉल्व्हचा वास्तविक दाब फरक P हा गंभीर दाब फरक Pc पेक्षा जास्त असल्यास पोकळ्या निर्माण होईल.जेव्हा फुगा फुटतो तेव्हा पोकळ्या निर्माण होण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान मोठ्या प्रमाणात ऊर्जा तयार होते, ज्याचा वाल्व सीट आणि वाल्व कोरवर परिणाम होतो.सामान्य झडप तीन महिने किंवा त्यापेक्षा कमी कालावधीसाठी पोकळ्या निर्माण करण्याच्या स्थितीत कार्यरत असते, याचा अर्थ झडपाला पोकळ्या निर्माण होण्याच्या गंभीर क्षरणाने ग्रासले जाते, परिणामी व्हॉल्व्ह सीट रेट केलेल्या प्रवाहाच्या 30% पर्यंत गळती होते.थ्रोटलिंग घटकांचा महत्त्वपूर्ण विध्वंसक प्रभाव असतो.हे नुकसान निश्चित केले जाऊ शकत नाही.

म्हणून, इलेक्ट्रिक वाल्व्हसाठी विशिष्ट तांत्रिक आवश्यकता त्यांच्या इच्छित वापरावर अवलंबून बदलतात.सिस्टम प्रक्रियेनुसार बुद्धिमानपणे इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह निवडणे महत्वाचे आहे.

उपाय: प्रक्रिया सुधारण्यासाठी, मल्टी-स्टेज स्टेप-डाउन किंवा स्लीव्ह रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्ह निवडा.

7. इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह मध्यम खराब होणे आणि वृद्ध होणे यामुळे अंतर्गत गळती

इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह अ‍ॅडजस्ट केल्यावर, ठराविक ऑपरेशननंतर, इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह बंद होईल कारण झडप पोकळी निर्माण झाल्यामुळे स्ट्रोक खूप मोठा आहे, व्हॉल्व्हचा कोर आणि सीट झिजत आहे, आणि अंतर्गत घटकांचे वृद्धत्व.इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्हच्या गळतीमध्ये झालेली वाढ ही ढिलाईच्या घटनेचा परिणाम आहे.इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्हची अंतर्गत गळती कालांतराने हळूहळू खराब होईल.

उपाय: अॅक्ट्युएटर रीडजस्ट करा आणि नियमित देखभाल आणि कॅलिब्रेशन करा.