१. सीलिंग ग्रीस घाला

ज्या व्हॉल्व्हमध्ये सीलिंग ग्रीस वापरला जात नाही, त्यांच्यासाठी व्हॉल्व्ह स्टेम सीलिंग कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी सीलिंग ग्रीस जोडण्याचा विचार करा.

२. फिलर घाला

पॅकिंगची सीलिंग कार्यक्षमता व्हॉल्व्ह स्टेममध्ये सुधारण्यासाठी, पॅकिंग जोडण्याची पद्धत वापरली जाऊ शकते. सहसा, डबल-लेयर किंवा मल्टी-लेयर मिक्स्ड फिलर्स वापरले जातात. फक्त प्रमाण वाढवून, जसे की संख्या 3 वरून 5 तुकड्यांपर्यंत वाढवून, स्पष्ट परिणाम होणार नाही.

३. ग्रेफाइट फिलर बदला

मोठ्या प्रमाणात वापरल्या जाणाऱ्या PTFE पॅकिंगचे ऑपरेटिंग तापमान -२० ते +२००°C च्या श्रेणीत असते. जेव्हा तापमान वरच्या आणि खालच्या मर्यादेमध्ये मोठ्या प्रमाणात बदलते तेव्हा त्याची सीलिंग कार्यक्षमता लक्षणीयरीत्या कमी होते, ते लवकर जुने होते आणि त्याचे आयुष्य कमी असते.

लवचिक ग्रेफाइट फिलर्स या कमतरतांवर मात करतात आणि त्यांचे सेवा आयुष्य दीर्घ असते. म्हणून, काही कारखान्यांनी सर्व PTFE पॅकिंग ग्रेफाइट पॅकिंगमध्ये बदलले आहे आणि अगदी नवीन खरेदी केलेले कंट्रोल व्हॉल्व्ह देखील PTFE पॅकिंगऐवजी ग्रेफाइट पॅकिंगने वापरण्यात आले आहेत. तथापि, ग्रेफाइट फिलर वापरण्याचे हिस्टेरेसिस मोठे असते आणि कधीकधी सुरुवातीला रेंगाळते, म्हणून याचा काही विचार केला पाहिजे.

४. प्रवाहाची दिशा बदला आणि व्हॉल्व्ह स्टेम एंडवर P2 ठेवा.

जेव्हा △P मोठा असतो आणि P1 मोठा असतो, तेव्हा P2 सील करण्यापेक्षा P1 सील करणे हे स्पष्टपणे अधिक कठीण असते. म्हणून, प्रवाहाची दिशा व्हॉल्व्ह स्टेम एंडवरील P1 वरून व्हॉल्व्ह स्टेम एंडवरील P2 मध्ये बदलता येते, जी उच्च दाब आणि मोठ्या दाब फरक असलेल्या व्हॉल्व्हसाठी अधिक प्रभावी आहे. उदाहरणार्थ, बेलो व्हॉल्व्हने सहसा P2 सील करण्याचा विचार केला पाहिजे.

५. लेन्स गॅस्केट सीलिंग वापरा

वरच्या आणि खालच्या कव्हर्सना सील करण्यासाठी, व्हॉल्व्ह सीट आणि वरच्या आणि खालच्या व्हॉल्व्ह बॉडीजना सील करण्यासाठी. जर ते फ्लॅट सील असेल तर, उच्च तापमान आणि उच्च दाबाखाली, सीलिंग कार्यक्षमता खराब असते, ज्यामुळे गळती होते. त्याऐवजी तुम्ही लेन्स गॅस्केट सील वापरू शकता, ज्यामुळे समाधानकारक परिणाम मिळू शकतात.

६. सीलिंग गॅस्केट बदला

आतापर्यंत, बहुतेक सीलिंग गॅस्केटमध्ये अजूनही एस्बेस्टोस बोर्ड वापरले जातात. उच्च तापमानात, सीलिंगची कार्यक्षमता कमी असते आणि सेवा आयुष्य कमी असते, ज्यामुळे गळती होते. या प्रकरणात, तुम्ही स्पायरल वॉन्ड गॅस्केट, "ओ" रिंग इत्यादी वापरू शकता, जे आता अनेक कारखान्यांनी स्वीकारले आहेत.

७. बोल्ट सममितीयपणे घट्ट करा आणि पातळ गॅस्केटने सील करा.

“O” रिंग सील असलेल्या रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्ह स्ट्रक्चरमध्ये, जेव्हा मोठ्या विकृतीसह जाड गॅस्केट (जसे की वाइंडिंग शीट्स) वापरले जातात, जर कॉम्प्रेशन असममित असेल आणि फोर्स असममित असेल, तर सील सहजपणे खराब होईल, झुकेल आणि विकृत होईल. सीलिंग कार्यक्षमतेवर गंभीर परिणाम होतो.

म्हणून, या प्रकारच्या व्हॉल्व्हची दुरुस्ती आणि असेंबल करताना, कॉम्प्रेशन बोल्ट सममितीयपणे घट्ट केले पाहिजेत (लक्षात ठेवा की ते एकाच वेळी घट्ट केले जाऊ शकत नाहीत). जाड गॅस्केट पातळ गॅस्केटमध्ये बदलता आले तर ते चांगले होईल, जे सहजपणे झुकणे कमी करू शकते आणि सीलिंग सुनिश्चित करू शकते.

८. सीलिंग पृष्ठभागाची रुंदी वाढवा

फ्लॅट व्हॉल्व्ह कोर (जसे की टू-पोझिशन व्हॉल्व्ह आणि स्लीव्ह व्हॉल्व्हचा व्हॉल्व्ह प्लग) मध्ये व्हॉल्व्ह सीटमध्ये मार्गदर्शक आणि मार्गदर्शक वक्र पृष्ठभाग नसतो. व्हॉल्व्ह कार्यरत असताना, व्हॉल्व्ह कोर पार्श्व बलाच्या अधीन असतो आणि इनफ्लो दिशेने बाहेर वाहतो. चौरस, व्हॉल्व्ह कोरचे जुळणारे अंतर जितके मोठे असेल तितकेच ही एकतर्फी घटना अधिक गंभीर असेल. याव्यतिरिक्त, व्हॉल्व्ह कोर सीलिंग पृष्ठभागाचे विकृतीकरण, एकाग्रता नसणे किंवा लहान चेम्फरिंग (सामान्यत: मार्गदर्शनासाठी 30° चेम्फरिंग) यामुळे व्हॉल्व्ह कोर बंद होण्याच्या जवळ असताना सीलिंग होईल. चेम्फर केलेला एंड फेस व्हॉल्व्ह सीटच्या सीलिंग पृष्ठभागावर ठेवला जातो, ज्यामुळे व्हॉल्व्ह कोर बंद करताना उडी मारतो किंवा अगदी बंद होत नाही, ज्यामुळे व्हॉल्व्ह गळती मोठ्या प्रमाणात वाढते.

सर्वात सोपा आणि प्रभावी उपाय म्हणजे व्हॉल्व्ह कोर सीलिंग पृष्ठभागाचा आकार वाढवणे, जेणेकरून व्हॉल्व्ह कोरच्या शेवटच्या भागाचा किमान व्यास व्हॉल्व्ह सीटच्या व्यासापेक्षा १ ते ५ मिमी लहान असेल आणि व्हॉल्व्ह कोर व्हॉल्व्ह सीटमध्ये निर्देशित केला जाईल आणि चांगला सीलिंग पृष्ठभाग संपर्क राखला जाईल याची खात्री करण्यासाठी पुरेसे मार्गदर्शन असेल.