निर्यात जड कॅबिनेटची पावती 6 दिवसांसाठी निलंबित केल्यानंतर, Yantian International ने 31 मे रोजी 0:00 पासून जड कॅबिनेट प्राप्त करणे पुन्हा सुरू केले.

तथापि, निर्यात जड कंटेनरसाठी फक्त ETA-3 दिवस (म्हणजे अंदाजे जहाज आगमन तारखेच्या तीन दिवस आधी) स्वीकारले जातात. या उपायाच्या अंमलबजावणीचा कालावधी 31 मे ते 6 जून आहे.

मार्स्कने 31 मे रोजी संध्याकाळी घोषणा केली की यांटियन पोर्टचे साथीचे रोग प्रतिबंधक उपाय कठोर झाले आहेत, टर्मिनल यार्डची घनता सतत वाढत आहे आणि पश्चिम भागातील ऑपरेशन पुनर्संचयित केले गेले नाही. पूर्व भागातील उत्पादन कार्यक्षमता सामान्य पातळीच्या केवळ 30% आहे. पुढील आठवडाभरात टर्मिनलवर गर्दी कायम राहील आणि जहाजांना उशीर होईल, अशी अपेक्षा आहे. 7-8 दिवसांपर्यंत वाढवा.

आजूबाजूच्या बंदरांवर मोठ्या प्रमाणात जहाजे आणि मालवाहतूक केल्याने आसपासच्या बंदरांची गर्दी वाढली आहे.

मार्स्कने असेही नमूद केले की कंटेनर वाहतूक करण्यासाठी यांटियन पोर्टमध्ये प्रवेश करणाऱ्या ट्रक सेवांवर देखील टर्मिनलच्या आसपासच्या वाहतूक कोंडीचा परिणाम होतो आणि रिकाम्या ट्रकला किमान 8 तास उशीर होण्याची अपेक्षा आहे.

याआधी, महामारीच्या उद्रेकामुळे, यांटियन पोर्टने पश्चिम भागातील काही टर्मिनल बंद केले आणि कंटेनरीकृत वस्तूंची निर्यात स्थगित केली. मालाचा अनुशेष 20,000 पेट्यांहून अधिक झाला.
लॉयड्स लिस्ट इंटेलिजन्स शिप ट्रॅकिंग डेटानुसार, आता मोठ्या संख्येने कंटेनर जहाजे यांटियन बंदर परिसराजवळ गजबजलेली आहेत.

Linerlytica विश्लेषक हुआ जू टॅन यांनी सांगितले की बंदरातील गर्दीची समस्या सोडवण्यासाठी अद्याप एक ते दोन आठवडे लागतील.

सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, वाढलेले मालवाहतूक दर "पुन्हा वाढू शकतात."

यांटियन, चीनच्या सुरुवातीच्या बंदरापासून सर्व यूएस बंदरांपर्यंत TEU ची संख्या (पांढरी ठिपके असलेली रेषा पुढील 7 दिवसांत TEU दर्शवते)

सिक्युरिटीज टाईम्स मधील एका अहवालानुसार, शेन्झेनची युनायटेड स्टेट्स आणि युरोपला होणारी जवळपास 90% निर्यात यांटियनमधून होते आणि सुमारे 100 हवाई मार्ग प्रभावित होतात. याचा परिणाम युरोपमधून उत्तर अमेरिकेला होणाऱ्या निर्यातीवरही होणार आहे.

नजीकच्या भविष्यात यांटियन बंदरातून जहाज पाठवण्याची योजना असलेल्या मालवाहतूक करणाऱ्यांना लक्षात ठेवा: वेळेत टर्मिनलच्या गतिशीलतेकडे लक्ष द्या आणि गेट उघडल्यानंतर संबंधित व्यवस्थेला सहकार्य करा.

त्याच वेळी, आम्ही यांटियन पोर्टला कॉल करणाऱ्या शिपिंग कंपनीच्या प्रवासाच्या निलंबनाकडे देखील लक्ष दिले पाहिजे.

अनेक शिपिंग कंपन्यांनी पोर्ट जंपच्या नोटिसा बजावल्या आहेत

1. हॅपग-लॉयड कॉलचे पोर्ट बदलते

Hapag-Lloyd सुदूर पूर्व-उत्तर युरोप लूप FE2/3 वरील Yantian पोर्टवरील कॉल तात्पुरते बदलून Nansha कंटेनर टर्मिनल करेल. प्रवास खालीलप्रमाणे आहेत.

सुदूर पूर्व लूप 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL treasure

सुदूर पूर्व लूप 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

2. मार्स्कच्या पोर्ट जंपची सूचना

मार्स्कचा असा विश्वास आहे की पुढील आठवड्यात टर्मिनलवर गर्दी होत राहील आणि जहाजांना 7-8 दिवस उशीर होईल. शिपिंग शेड्यूलची विश्वासार्हता पुनर्संचयित करण्यासाठी, अनेक मार्स्क जहाजांना यांटियन पोर्टवर जावे लागेल.

यांतियन पोर्टवरील ट्रक सेवेला टर्मिनलच्या गर्दीमुळे देखील प्रभावित होत आहे हे लक्षात घेता, मार्स्कचा अंदाज आहे की रिक्त कंटेनर पिकअपची वेळ किमान 8 तासांनी उशीर होईल.

3. MSC कॉलचे पोर्ट बदलते

नौकानयनाच्या वेळापत्रकात पुढील विलंब टाळण्यासाठी, MSC खालील मार्गांवर/प्रवासांवर खालील समायोजन करेल: कॉलचे पोर्ट बदला

मार्गाचे नाव: LION
जहाजाचे नाव आणि प्रवास: MSC AMSTERDAM FL115E
सामग्री बदला: कॉल पोर्ट YANTIAN रद्द करा

मार्गाचे नाव: ALBATROSS
जहाजाचे नाव आणि प्रवास: MILAN MAERSK 120W
सामग्री बदला: कॉल पोर्ट YANTIAN रद्द करा

4. एक निर्यात आणि प्रवेश ऑपरेशन्सच्या निलंबनाची आणि समायोजनाची सूचना

Ocean Network Express (ONE) ने अलीकडेच जाहीर केले आहे की शेन्झेन यांटियन इंटरनॅशनल कंटेनर टर्मिनल (YICT) यार्डच्या वाढत्या घनतेमुळे बंदरातील गर्दी वाढत आहे. त्याच्या निर्यात आणि एंट्री ऑपरेशन्सचे निलंबन आणि समायोजन खालीलप्रमाणे आहे:

यांटियन पोर्ट डिस्ट्रिक्ट एपिडेमिक प्रिव्हेंशन अँड कंट्रोल फील्ड कमांडचे डेप्युटी कमांडर-इन-चीफ जू गँग यांनी सांगितले की यांटियन पोर्टची सध्याची प्रक्रिया क्षमता नेहमीच्या फक्त 1/7 आहे.

यांटियन बंदर हे जगातील चौथ्या क्रमांकाचे आणि चीनमधील तिसरे मोठे बंदर आहे. टर्मिनल ऑपरेशन्समधील सध्याची मंदी, यार्ड कंटेनर्सची संपृक्तता आणि शिपिंग शेड्यूलमध्ये होणारा विलंब यामुळे नजीकच्या भविष्यात यॅन्टियन पोर्टवर पाठवण्याची योजना असलेल्या शिपर्सवर खूप परिणाम होईल.